Tra le tante categorie del mondo Mini4wd attualmente in voga, la open jump è quella che sta dilagando in tutto il nostro paese. La possibilità di tagliare, modificare, fresare e tornire permette ai racer di spaziare fra differenti setup e spingere al limite le possibilità delle nostre macchinine.
Come diciamo sempre in ogni occasione, la curva di apprendimento e inserimento in queste categorie è molto alta. Tanti di noi attendono tempo prima di investire soldi e capacità in queste categorie quindi consigliamo di avvicinarsi a questa declinazione del mondo mini4wd solo dopo aver provato altre categorie ed essersi impratichiti.
Al fine di dare come sempre qualche consiglio, non per esperienza ma per raccolta di dettagli dai più esperti che compongono la nostra community, di seguito vi mostriamo alcuni strumenti utili cercando di evitare di puntare direttamente ai tools più costosi.
Multitool
Forse lo strumento più importante per lavorare ogni parte della nostra mini. Questo è il tool che utilizzo io, marca più che conosciuta e completezza di accessori per non rimanere senza nulla per un po’ di tempo.
Oltre al Dremel, per lavorare al meglio molti di noi acquistano anche l’accessorio per passare il multi tool a colonna. Questo permette maggiore stabilità, precisione e riduzione di eventuali errori in fase di lavorazione. Quello che vi mostro è l’accessorio dedicato al dremel e che si aggancia con filettatura specifica allo strumento.
Tavolino da fresatura
Fondamentale per tenere in posizione le parti da lavorare. E’ solo una parte del piano di lavoro, mediante l’utilizzo di una morsa o meglio ancora di dime specifiche potremo lavorare le nostre parti senza troppa fatica. sui due assi avremo la possibilità di muovere il piano basandoci anche sulle indicazioni di misurazione presenti. Questo banco ha delle misure molto simili al più blasonato Proxxon, dandovi modo se vorrete poi in futuro riusare gli altri strumenti (che comunque non ha costi molto ridotti).
Dime
Fondamentali per lavorare in comodità e aumentare il livello di precisione. Questo settore ha giovato tantissimo della diffusione della stampa 3d, permettendo all’inventiva dei racer di produrre strumenti via via sempre migliori.
Solitamente in questa categoria, lo chassis più utilizzato èl’MS o MS-L e la lavorazione principale che viene fatta è l’aggiunta di un sistema di sospensioni. Arriverà un video dedicato per questo specifico argomento ma le dime che vi serviranno in questo caso permettono sia di fermare la parte centrale dello chassis che le parti laterali in cui andremo a ridurre l’altezza della sede della trasmissione e dei relativi agganci.
Essendo tool autocostruiti non abbiamo dei link da fornirvi ma prossimamente vi forniremo dettagli su chi poter contattare per farvi stampare gli strumenti giusti.
Carta vetrata
Utile per lavoretti di fino, come togliere qualche millimetro nella parte sottostante dello chassis. Come dice il nostro amico Bela dei Black warriors, basta mettersi la sera dopo cena con un foglietto di carta vetrata e fare un po’ di passare fino a rimuovere le scritte in rilievo per recuperare qualche centesimo di millimetro da terra. Sembra poco ma a questi livelli può far la differenza.
Colla 21
Fondamentale sulle lavorazioni, è uno dei modi impiegati da molti per incollare vari strati di carbonio e produrre lavorazioni più durevoli.
Mascherina e strumenti di areazione
Tra le principali lavorazioni che si fanno in open jump vi è quella del carbonio. Non smetteremo mai di dirlo, prendete sempre le dovute precauzioni, ambiente ventilato, mascherina e se possibile un aspiratore.
La maschera che vi consigliamo ha il filtro per la polvere e la copertura per gli occhi. Non tralasciate le mani però, il carbonio sulle ferite brucia e anche parecchio.
Pazienza
Armatevi di tanta pazienza! Lavorare questo tipo di materiali può essere dispendioso e all’inizio frustrante, sopratutto finchè non prendete dimestichezza con gli strumenti. Il consiglio quindi è quello di fare prove anche con versioni non regolamentari e a basso costo. Il carbonio è carbonio, imparare a tagliare un bumper di aliexpress equivale a tagliare un bumper tamiya. Questo vi permetterà di spendere meno nelle fasi di apprendimento, spendere meno e una volta appreso il metodo di fare lavorazioni su pezzi realmente impiegabili nelle gare italiane.
